在船舶上進(jìn)行外嵌式幕墻玻璃的安裝時(shí)，一般需要經(jīng)過(guò)清潔窗框及玻璃、布置墊塊、涂抹膠水、吊運(yùn)及安裝玻璃、清理清潔、安裝玻璃壓板等多個(gè)步驟。這其中最費(fèi)時(shí)和最費(fèi)力的環(huán)節(jié)是吊運(yùn)及安裝玻璃幕墻。
3.在常規(guī)的船舶幕墻玻璃安裝中，由于幕墻玻璃較重，單純靠人力是無(wú)法搬運(yùn)安裝的，因此在由吊運(yùn)至安裝完成的整個(gè)過(guò)程中，一般全程使用大型的汽車吊或門座起重機(jī)來(lái)吊運(yùn)和調(diào)整幕墻玻璃的方位。因?yàn)榇笮偷钠鹬卦O(shè)備較大，占用場(chǎng)地面積大，不可能同時(shí)使用很多臺(tái)設(shè)備，實(shí)際情況是必須等前一塊玻璃安裝完，再去吊運(yùn)下一塊玻璃。同時(shí)，由于大型設(shè)備的駕駛司機(jī)與玻璃安裝位置相距較遠(yuǎn)，需要通過(guò)對(duì)講來(lái)回溝通調(diào)整，增加了施工時(shí)間消耗，也大大降低了施工自主性和勞動(dòng)效率，且可能因操作設(shè)備失誤導(dǎo)致幕墻玻璃報(bào)廢。此外，重型起重設(shè)備吊裝玻璃，玻璃一般處于平放狀態(tài)，在吊至安裝位置后，還需要人工調(diào)整姿態(tài)，使玻璃豎立，并且需要工作人員始終維持這種狀態(tài)直至玻璃安裝完成，這極大地增加了工作人員的工作強(qiáng)度，也增加了危險(xiǎn)性。